厦门港上演 “连船好戏”！厦门国际邮轮复航以来首次“双邮轮同靠”

来源：【厦门日报】

蓝梦之歌号邮轮与爱达·地中海号邮轮并排停靠厦门邮轮母港。记者 陈嘉新‌ 摄

清晨5时45分，搭载着1500余名旅客的蓝梦之歌号邮轮缓缓靠泊厦门邮轮母港，与5时30分靠泊的爱达·地中海号邮轮并排停靠。这是2023年10月厦门国际邮轮复航以来，厦门港首次迎来双邮轮同靠盛景。据悉，厦门今年预计接待邮轮48艘次，其中母港邮轮就超过30艘次，较去年大幅增长。

增势强劲

预计全年接待邮轮48艘次 母港邮轮艘次同比大幅增长

此次双轮同靠，爱达·地中海号邮轮完成本航季在厦门的最后一航次母港运营。蓝梦之歌号邮轮则开启了本年度在厦门的首次运营。

今年，厦门邮轮旅游亮点纷呈。记者昨日从厦门邮轮产业发展新闻通气会上获悉，一季度银海晨曦号、欧罗巴2号等奢华邮轮在内的5艘次邮轮相继到访，接待外籍旅客超3000人次。4月迎来爱达·地中海号邮轮运营7个母港航次，预计旅客吞吐量约2.9万人次。

根据厦门国际邮轮母港泊位预定情况，下半年蓝梦之歌号邮轮8月至10月将来厦运营20个母港艘次、爱达·地中海号邮轮在11月份继续来厦运营7个母港艘次，还有招商伊敦号等邮轮挂靠厦门。预计全年接待邮轮48艘次，其中母港邮轮就超过了30艘次，较去年大幅增长。数据显示，2024年厦门共接待邮轮31艘次，旅客吞吐量同比增长320%，分别位居全国邮轮港口第四名和第三名。

设施升级

可同时靠泊3艘大中型邮轮 多种交通方式无缝衔接

面对激增的邮轮流量，厦门港“硬实力”成为关键支撑。由于今天两轮同靠，进出港旅客预计超7000人次。记者在现场看到，尽管短时间分别有较大客流量，但占地面积约4100平方米的边检出入境查验大厅井然有序。

“很便捷，很高效！”来自广西的李女士告诉记者，他们一家人特意报团搭乘爱达·地中海号邮轮前往日本旅行。

高崎边检站边防检查处处长沈文娟说，该站通过便利通关举措，确保邮轮在靠泊后10分钟内即可下客通关。34条人工通道和20条快捷通道全时段开启，实现旅客候检及通关时间最多不超过5分钟。

厦门邮轮码头现有3个专用邮轮泊位，具备同时靠泊3艘大中型邮轮的能力，也可停靠22.5万总吨世界大型邮轮，并实现了邮轮泊位岸电全覆盖。同时，于上周正式启用的新航站楼设计年旅客吞吐能力80万人次，通关时效提升约50%。

“我市还对邮轮母港片区交通进行了改造升级！”厦门港口高质量发展指挥部常驻副总指挥、厦门港口管理局局长任国岩说，作为国内少有的位于城市中心的邮轮码头，实现了地铁、轮渡、公交、旅游巴士等多种交通方式无缝衔接，半小时内即可抵达鼓浪屿、高崎机场、厦门火车站。

文旅融合

打造闽南文化主题公园 更好体验“邮轮+文化”

邮轮母港片区采用“前港、中区、后城”联动发展模式，综合配套不断提档升级。

在邮轮中心后方，城市综合体项目“海上世界”一期已落成，总建筑面积达到100万平方米，集“船、港、城、产、游、购、娱”元素于一身，是厦门的网红打卡点。全球首个闽南文化主题幻境公园“屿见闽南·时光幻境”项目今日揭幕，在5月17日开放，游客一下船就能体验闽南文化魅力，将进一步拓展“邮轮+文化”体验空间，港、产、城融合发展新格局加速构建。

市文旅局相关负责人表示，我市把鼓浪屿、植物园、中山路、海上世界等30多个景点、街区串联起来，推出“邮轮+世遗”“邮轮+康养”“邮轮+研学”等10条主题线路。同时，推出邮轮与景区联动优惠等举措，让来厦旅客凭船票即可享受胡里山炮台、灵玲马戏城等9家A级旅游景区的门票优惠。

（厦门晚报记者 高金环 通讯员 厦港宣 刘楷）

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